Όρμος Μαραθοκάμπου Σάμου - Προβλήματα και προοπτικές - Γράφει ο Μανώλης Νικ. Κάρλας*

Φωτό: Ι. Κιλουκιώτης

Ο ταχέως αναπτυσσόμενος οικισμός του Όρμου Μαραθοκάμπου Σάμου έχει απόλυτη ανάγκη από ιεραρχημένες παρεμβάσεις στήριξης, ανάδειξης και αξιοποίησης του. Οι στοχευμένες αυτές δράσεις περιλαμβάνουν:

Α). Λιμενικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 19 εκατομμυρίων Ευρώ με ΦΠΑ, σύμφωνα με τις κοστολογημένες προτάσεις της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών (Δ. Τ. Υ) της Αντιπεριφέρειας Σάμου, (επίσημη έγγραφη ενημέρωση της 30ής Ιουνίου 2023), που, αναλυτικά, αφορούν:

α) Εργασίες αποκατάστασης του μήκους 265 μέτρων δυτικού προσήνεμου μόλου του τουριστικού αγκυροβολίου όπου έχουν διαπιστωθεί, κατά τόπους, ρηγματώσεις και σπηλαιώσεις που εγκυμονούν αυξημένους κινδύνους καθιζήσεων και κατάρρευσης στα όλο και συχνότερα, λόγω της κλιματικής κρίσης, ακραία καιρικά φαινόμενα (κόστος 11,650 εκατομμύρια Ευρώ με ΦΠΑ).

β) Επέκταση κατά 120 μέτρα του ανωτέρω δυτικού προσήνεμου μόλου για την προστασία του συναπτού αλιευτικού καταφυγίου από τους νοτίους, κυρίως, ανέμους (κόστος 7,95 εκατομμύρια Ευρώ με ΦΠΑ)’ώστε τα διάφορα αλιευτικά σκάφη που σήμερα φιλοξενούνται, αναγκαστικά, στο παρακείμενο τουριστικό αγκυροβόλιο να ελλιμενίζονται με πλήρη ασφάλεια σ’ αυτό καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

γ) Επέκταση κατά 60 μέτρα του υπήνεμου μόλου του αλιευτικού καταφυγίου με εσωτερικό κρηπίδωμα και θωράκιση, (κόστος 1,15 εκατομμύρια Ευρώ με ΦΠΑ), για την προστασία του, εκτός των άλλων και από τις προσαμμώσεις.

Οι τεχνικές μελέτες των παραπάνω έργων είναι, ήδη, έτοιμες και η συνοδός Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) βρίσκεται σε στάδιο ολοκλήρωσης.
Οι άκρως απαραίτητες αυτές λιμενικές υποδομές μπορεί να γίνουν είτε σαν σύνολο αντί 19 εκατ. Ευρώ με ΦΠΑ είτε, όπως συνηθίζεται, τμηματικά, σύμφωνα με τα όσα προαναφέρθηκαν και βάσει ιεραρχημένου προγράμματος.

Φωτό: Ι. Κιλουκιώτης

Β). Ίδρυση λιμενικού σταθμού 24ωρης λειτουργίας για την ασφάλεια των κατοίκων και των επισκεπτών, των ψαράδων και των περιουσιών τους, για τον πλήρη και διαρκή έλεγχο ναυσιπλοΐας και ναυτιλλομένων αλλά και για εθνικούς λόγους.

Γ). Έναρξη εργασιών επαναφοράς και αποκατάστασης λειτουργικών βαθών στη λιμενολεκάνη του αλιευτικού καταφυγίου αφ’ ενός για την εξυπηρέτηση των αλιέων της περιοχής κατά τους θερινούς, τουλάχιστον, μήνες και αφ’ ετέρου για την ασφαλή και σε μόνιμη βάση προσέγγιση τόσο του catamaran που συνδέει τη Σάμο με τα Δωδεκάνησα όσο και άλλων πλοίων επιβατηγών και μη.

Δ). Διαμόρφωση και αξιοποίηση της χερσαίας ζώνης κατά τρόπο σεβαστικό, χρήσιμο και ωφέλιμο, πλήρης ανάδειξη της ηγεμονικής προκυμαίας, ορθή και χρηστική επιλογή πολλαπλών χώρων κολύμβησης, τέρψης, αναψυχής και θαλάσσιων αθλημάτων, χωροθέτηση δομών παιδιάς και πολιτισμού, αναζήτηση χώρων parking κ.λπ.

Ε). Εφαρμογή, με ενέργειες του Δήμου Δυτικής Σάμου, του Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π του πρώην Δήμου Μαραθοκάμπου που αφορά την τροποποίηση της ισχύουσας από το 1995 χωροταξίας της περιοχής με γόνιμες βασικές αρχές και με προτάσεις βιώσιμης και ποιοτικής χωρικής οργάνωσης.
Το αναπτυξιακό αυτό σχέδιο είναι έτοιμο από το 2022, βάσει του ΦΕΚ 263 Δ/14-4-2022 αλλά, δυστυχώς, παραμένει από τότε αναξιοποίητο.

ΣΤ). Ανάθεση εκπόνησης μελέτης ασφαλούς, εξ Ανατολών, χερσαίας πρόσβασης προς το αλιευτικό καταφύγιο και τον οικιστικό ιστό του Όρμου Μαραθοκάμπου, ως κλάδου της αμαξιτής οδού Μαραθοκάμπου- Κουμαιίκων σε αντικατάσταση της σημερινής προσπέλαση τους με την απρόσφορη και αναγκαστική διόδευση μέσω της κοίτης παρακείμενου ρέματος.

Ζ). Ολοκλήρωση της σχολάζουσας μελέτης του χωροταξικά προβλεπόμενου και διαδημοτικής αποδοχής οδικού άξονα «Κουμαίικα -Σκουραίικα - Σπαθαραίοι -Παγώνδας -Ηραίον».
Ως γνωστόν, το Ελληνικό Δημόσιο έχει δαπανήσει για τη διαδημοτική αυτή μελέτη 980.000 Ευρώ από το 2004 που ανατέθηκε μέχρι το 2014 που η τότε Περιφερειακή Αρχή ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να τροποποιηθεί ο ενάριθμος κωδικός της, να σταματήσει η χρηματοδότηση της και να διατεθούν τα ύψους 200.000 Ευρώ οικονομικά της υπόλοιπα σε… άλλες δράσεις…

Η). Ίδρυση και λειτουργία του καταδυτικού πάρκου Όρμου Μαραθοκάμπου.
Είναι αδήριτη ανάγκη να αναληφθούν από τη Δημοτική Αρχή πρωτοβουλίες και δράσεις υπέρβασης των προβλημάτων και, παράλληλα, να αναζητηθούν, εφ’ όσον χρειαστεί, οι πλέον πρόσφορες και φερέγγυες ευκαιρίες για την υλοποίηση του. 

Μανώλης Νικ. Κάρλας

Τα έργα αυτά επιβάλλεται να υποστηριχθούν προγραμματικά και ιεραρχημένα από πόρους του ΕΣΠΑ Βορείου Αιγαίου, από το ήδη ενεργό Πρόγραμμα Αλιείας, Υδατοκαλλιέργειας και Θάλασσας (Π.ΑΛ.Υ.Θ) και άλλα συναφή Ταμεία Ανάπτυξης καθώς και από τα διαχρονικά τομεακά ανάλογα των αρμόδιων και συναρμόδιων Υπουργείων.

*Γιατρός, πρώην αιρετός Νομάρχης Σάμου